广州商铺出租 悍马品牌退市已成定局。近日有报道称，在腾中与悍马“联姻”失败之后，几经波折的悍马品牌面临被终结的命运。通用汽车美国总部已宣布，悍马品牌将在本月底完全关闭，为其18年的民用运营画上句号。

悍马品牌黯然落幕，是全球节能减排意识彰显的必然结果。其间，中国企业对其收购态度的犹疑，引发了业界对中国制造走向世界的激辩。应当看到的是，国际并购对民族品牌价值提升而言并非捷径，单是其背后文化理念的碰撞就会让本土企业难以从容面对。而只有掌控市场脉搏、潜心夯实研发实力，才是中国企业提升附加价值的正确路径。

国人对悍马的知晓源自口碑相传。被冠以“油老虎”越野车头衔的悍马，以其高昂的价位与使用成本将普通消费者屏蔽在外。当车主驾驭高大威猛、霸气十足的悍马车之时，必然会被艳羡、惊诧的目光包围，其富豪身份不容置疑。开悍马在国内被视为小众群体炫富的方式。实际上，悍马在其发源地美国，也曾于高端人士间大行其道，甚至一度被誉为是该国精神的象征。虽然悍马车外形粗笨，但它脱胎于美军用车，秉承了美国全球军事霸主的“霸气”形象，迎合了部分高端消费者的心态。美国前动作片巨星施瓦辛格、拳王泰森等“硬汉”们都拥有多辆悍马。但时过境迁，当高油价时代来临、节能环保呼声日益高涨之时，悍马车的威风不再，并渐渐成为生产厂商通用的“烫手山芋”。尤其在金融危机的困境下，出售悍马成为通用缓解现金流压力的首选。广州商铺出租 

恰因此，当四川腾中对“末路”悍马表现出收购意向之时，立刻遭致市场舆论的压力。其中的焦点就在于，民族企业如何能成功“养马”：中美之间不同的政治、经济、文化、法律乃至会计准则等，都注定了并购之后磨合工作的艰难前途。以此看来，“买马”为腾中品牌塑造带来的光环可谓昙花一现。更进一步讲，接手悍马与国内当下发展新能源产业、节能减排战略格格不入，在小排量汽车、新能源汽车消费受到政策鼓励下，高油耗悍马在本土市场的前途必然暗淡。

可以说，悍马退出市场是时代的选择。在这一品牌由盛及衰的过程中，环境及理念变化对某一产品甚至产业的影响可谓巨大。由此及彼，民族品牌的国际化塑造还需要从内部挖潜做起。以汽车行业为例，国外厂商均将研发水平视为核心竞争力所在，而国内厂商研发工作多集中于小打小闹的“老车型改造”，鲜见真枪实弹的产品创新。业内人士透露，奔驰、宝马换代时间是五六年，一代车型发布的同时，下一代车型已投入研发，而这种投入基本上都是上亿美元甚至更多。与之相比，国内厂商却更倾向于向国外同行“购买技术”，这在实际上就是为他人的淘汰车型设计支付学费。这种以自我为中心的厂商心态致使产品难以与市场合拍，品牌生命力更是无从谈起。以此观之，腾中收购悍马的尝试本身并没有问题，但其中的困境在于简单依靠“舶来即用”的心态却无法改变企业命运。推而广之，即便是简单的鞋帽制造，国内外的生产理念也有天壤之别。有媒体报道，我国传统的帆布绿色军鞋一直被视为“老旧”象征，但如今已被日本、美国等制造商用于新款设计的模型。经过鞋底舒适度等技术改进，这款布鞋“由土及洋”，并成为了当下鞋类流行新宠。其间，国外设计师的创意理念、创新能力与执着精神让国内同行自叹弗如。因此，如若制造商的经营理念难以与市场合拍，服务意识淡漠，那么中国制造就难以走向“微笑曲线”的高端，高附加值回报也会与其绝缘。即便有企业破费周折将国际品牌收入囊中，也会因为软实力的滞后而难以成功实现“中国化”改造。

起源于低油价时代的悍马即将成为历史，这是高油价时代和低碳理念发展的必然结果。在我们对其挥手告别之时，“花无百日红”的古训再次在心头涌起。从中可以看出，只有产品定位与时代需求相吻合才可能傲然屹立、只有与市场变迁相合拍才可能“长青”。实现这一目标，民族制造业首先需要培育尊重市场、潜心研发的理念，否则将难以跟随并赶超国际巨头的步伐。广州商铺出租   辑

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