中国搜铺网 　作为小汽车保有量已经逼近城市极限的深圳，未来五年的城市综合交通如何规划，关系到每位市民的出行。从今日起，市发改委和交通委正式启动该项规划的网上公示，开展公众咨询。市发改委和交通委表示，面向公众咨询期间，欢迎市民到相关网站浏览详细规划。市民若对《规划》有任何意见与建议，可于20日内采用书面形式发至市发展改革委员会或市交通运输委员会，也可以电子邮件形式发至szjtghzx@ 163.com，并注明“《深圳市综合交通‘十二五’发展规划》”。联系电话为：82107035（市发展改革委）和83168616（市交通运输委）。目标：南中国门户枢纽

　　由市发展和改革委员会和市交通运输委员会组织编制的《深圳市综合交通“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）提出，未来五年深圳的综合交通的总体目标是，要推进全球性物流枢纽城市建设，初步形成南中国门户枢纽地位，使综合交通系统成为深圳的一项重要竞争力。到“十二五”期末，基本形成深圳市综合交通枢纽体系，深港跨界交通和深莞惠交通区域一体化程度得到明显提高，区域和城市交通运输结构、交通投资结构得到较大优化，交通出行环境得到明显改善，建成可以有效支撑深圳城市和经济社会发展的综合交通体系。

　　根据这一目标，规划按照区域合作提升竞争能力、支持空间优化产业升级、加强综合交通体系建设、拓展内涵挖掘交通潜力、提升综合交通服务品质、务实规划促进协同实施等六项规划原则，制定了双港提升、公铁跨越、南联北拓、特区一体、品质交通等五项行动规划。 据中国搜铺网(www.3puok.com)

　　解堵：未来实现五大转变

　　作为未来五年深圳综合交通的纲领性文件，《规划》提出了民生交通和“公交都市”的理念。着力解决民生交通热点难点问题，提高公共交通投资比例，建立公平的交通价格体系。

　　规划提出在未来五年将把深圳打造成具有国际水准的“公交都市”，包括在新建高、快速道路上研究设置公交专用道，在交叉口研究采用公交信号优先措施，实现公交路权优先；通过公交线路分站扩容、增设公交深港湾车站等措施，提高公交站点容量；投入大容量公交车辆，提升公交供应能力；利用智能交通手段，全面提高公交调度水平和运行效率等。

　　在小汽车保有量已经突破160万大关后，深圳如何能够摆脱不成为“堵”城的命运，也是公众最为关注的交通问题。而在规划中，在这一内容上，则提出深圳交通未来将实现五大转变，包括运输方式由相对分散向综合高效转变，出行结构由个体交通和公共交通并行向公共交通主导转变，交通服务由保障型向优质型转变，交通发展由粗放型向集约型转变以及交通排放由高耗低效向低碳环保转变。将通过开展交通需求管理政策和实施方案专项研究，引导居民减少小汽车使用。 据中国搜铺网(www.3puok.com)

　　设施：将建铁路“一线关”

　　正在建设中的广深港高铁，广州到深圳北站段将在半年后通车，而未来这条直接连通粤港的快速轨道采用怎样的通关模式，此前也一直是各界关注的焦点。在公示的《规划》中，第一次明确提出了铁路口岸的建设计划。根据规划，在近期，深圳将结合广深港客运专线的建设，在深圳北站、福田站设置一线铁路口岸，同时加快福田铁路口岸和皇岗口岸的设施资源整合。而远期，将结合港深西部快速轨道规划，推进机场、前海铁路口岸前期研究。

　　规划提出，未来深港要打造大容量、高效能的口岸体系，加速便捷的跨境交通建设。包括将加快各类口岸和跨界交通设施的规划与建设速度，积极争取更加灵活的通关政策，完善深港交通规划和建设的合作机制，促进两地人员和货物的流动。

　　业内人士指出，提出铁路口岸，意味着未来深圳北站和福田站将成为深港之间新的口岸，届时市民乘车的同时完成香港的出入境，这将是一种全新的通关形式。而规划也提出，通过在深圳北站、福田站、深圳站同步建设一线口岸，促进香港与内地铁路网络的融合，提升深圳和香港在国家铁路网络中的枢纽地位。

　　特区一体化也成为规划中一个重要内容。根据未来的公路路网建设，关外地区将成为重点改善区域，并将分片区推进关外核心城区交通改造，“十二五”期间，将对原特区外道路网发展相对滞后、道路交通拥堵严重的交通热点片区实施交通改善工程。同时优化二线关交通环境，提升交通服务功能。着力优化梅林、布吉、南头、新城四个联检站和24个二线交通耕作口的交通环境，建设集“快速通道、集散中心、公交车港”于一体的综合性、生态型市民交通广场。

　　据中国搜铺网(www.3puok.com)

　　■未来五年深圳交通部分目标

　　●提高深圳对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力；

　　●公路旅客和货物运输量在全国各大城市中名列前茅，公路客货运输量占城市客货运输总量的比重有所下降。

　　●3小时铁路交通圈覆盖长沙、厦门一带，5小时铁路交通圈到达武汉、福州等地，12小时可达京津地区；

　　●规划建设深港、深莞惠1小时交通圈。

　　●在2015年全市公交分担率提高到56%以上（含轨道、常规公交及出租车）。

　　●轨道运营准点率达到98%，全市地面公交车辆运营准点率达到90%以上。

　　●中心城区高峰时段道路平均车速在20公里/小时以上，其他组团在30公里/小时以上；

　　●建立和健全长效管理机制，消除安全隐患，减少交通事故和死亡人数，交通事故死亡率小于3.5人/万车。 据中国搜铺网(www.3puok.com)

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