商铺出租网获悉 交通配套向来是买家考虑的重大问题，亚运前夕，广州市内多条地铁线路将全线开通，届时全新二号线、三号线北延长线、四号线北延段、八号线、广佛线首通段和珠江新城旅客自动运输系统六条线，将会与现有地铁线路一同投入服务，地铁线网的完善除了带来出行的便利外，也使买家购房的范围扩大。

然而，享受交通便利的同时，也要承受价格上涨的压力。记者调查发现，在白云区白云大道、番禺洛溪板块等原先地铁线网未及覆盖的“盲区”，楼价上涨最为犀利，白云区多个楼盘的放盘价比年初高出了3000元/平方米。业内指出，地铁沿线业主反价情况普遍，刚性需求买家在看准自己心水物业后，能以市场价成交，不妨入市。

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原先“盲区”板块楼价涨势大

六条地铁线路在亚运前开通，哪里的二手楼受益最大，楼价拉动最明显？满堂红、合富置业及中原地产这三大中介不约而同地给出了一个答案：白云区的白云大道板块、京溪板块、番禺区的洛溪板块。这三个板块原是地铁盲区，受地铁利好影响最为明显，楼价上升凌厉。

据了解，一直以来，白云区因为交通问题广受诰病，该区楼价在全市六区中属于价格洼地，地铁开通的消息无疑给白云区的二手楼市场打了一剂“强心针”。中原地产市场部人士表示，全新二号线北延段和三号线北延长线都在白云区汇集，在地铁开通的推动下，白云区的住宅市场急剧升温，沿线地铁物业更是受到追捧。

记者调查发现，早在今年7月，京溪板块、白云大道板块的业主便出现了“捂盘惜售”的情况。目前地铁开通在即，业主反价的现象也比较明显，放盘价格普遍有所升高，涨幅约5%-10%左右。君华又一城、云景花园等楼盘的放盘价甚至比年初提高了3000元/平方米。“尽管业主反价，但首次置业的刚性需求买家依然会选择追价成交。”合富置业专业人士表示。

此外，番禺洛溪板块由于楼价一直比海珠区低，全新地铁二号线开通后，华荟明苑、洛湖居等一些靠近地铁的物业价格上涨明显。

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部分板块利好透支上涨乏力

相比而言，在海珠区的东晓南、南洲板块和天河区天河南、珠江新城、车陂等板块，则是过早透支了地铁利好，成为目前楼价上涨后劲不足的典型区域。

中原地产东晓南分行主管陈伟民表示，地铁二号线南延段的东晓南和南洲站之间，聚集了大量的楼盘，包括锦绣星城、晓港湾、侨诚花园、颐景华苑、爱都等二手楼盘。该板块和南洲板块近年飞速发展，很大程度是受到地铁开通的推动，其周边的住宅成为海珠区一个置业新热点。但地铁的利好早前就被业主透支，目前该板块的买家基本不会盲目追价，业主反价后买家就会要求看别的物业，或者索性到外区置业。只有极个别刚需买家能接受单价2万-3万元左右的反价。

满堂红经纪人肖小姐告诉记者，金碧花园1期的一位业主，60平方米的单位原先放盘价在70万元，客户到价后，第二天业主竟开出78万元的总价，而且表示卖不掉就放租。买家并没有追价，最后该业主的物业以1800元/月放租了。

而在天河南、珠江新城、车陂等板块，由于现时已经有地铁、BR T贯穿全市各区，地铁利好过早透支，地铁效应相对稍弱。“早前B R T通车及车陂南站开通以来，车陂板块在不断享受着利好，但由于部分业主放盘价过高，很多买家无法接受，选择向其它区域转移。”满堂红经纪人熊小姐表示，远洋明苑一套52平方米的物业，业主原先放盘价已经达到68万元，业主见市场回暖后立刻上调至70万元，“远洋明苑的二手成交价多在11000元/平方米左右，这个放盘价基本上已经达到了同区域的成熟大盘骏景花园的成交价格了，最后买家干脆不买了。”

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珠江新城新系统未能拉高楼价

记者采访了解到，珠江新城旅客自动输送系统由于正处于珠江新城的中部，住宅物业分布密度较低，加上之前已有五号线开通，楼价影响并不明显。

中原地产汇峰及凯旋新世界主管熊剑锋介绍，花城大道站周边住宅楼龄较新，有部分是还没出房产证刚入住的新楼放盘，包括中海花城湾、隽峰苑；歌剧院站附近的二手住宅有碧海湾；妇儿中心站周边的地铁物业有大型成熟社区星汇园。中海花城湾以大面积单位为主，现时市场供求不算太活跃，目前其二手均价为24000-25000元/平方米。碧海湾普通住宅二手均价约23000元/平方米，望江的单位二手均价约27000元/平方米。

“不过，旅客自动输送系统这条地铁线路对旅游和商务的拉动作用很明显，因为新增地铁输送系统会经过写字楼较集中的花城大道，可供游客参观的歌剧院等站点，带旺了周边的旅游点和商务项目。”熊剑锋表示。

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广州客跑到佛山投资二手楼

在佛山鹿璟村一带，据合富置业鹿璟村分行余丰明表示，广州与佛山一直以来联系都比较紧密，地铁开通后，广州前来置业的人群逐步增多也很自然。该区域的地铁站是千灯湖站，周边商业和交通等都比较发达，在地铁站附近的楼盘有鹿璟村，一直以来都很受投资客欢迎。尤其是广州的投资客，基本都是因为看好该区发展，认为升值潜力较大而投资该区，该小区约有5成的业主都是广州客户。就投资而言，佛山地区的住宅具有相当的价格优势。

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