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  • 广州保障房不应该配套车位 突出实用为主
  • www.3puok.com 2013-07-25 16:11:13 
  • 中国搜铺网

     18日上午,由市住房保障办举行“走群众路线,《广州市保障性住房设计指引》”的专家评审会上,代表认为目前保障房应该只包括廉租房与公租房,用于买卖的经适房与限价房应该不再建设。官员则回应称,广州从今年4月份开始已经停止了经适房的审批受理。

      委员:限价房经适房应尽快退出市场

      在会上,包括政协委员韩志鹏、曹志伟以及省住建厅的相关代表都反对限价房与经适房的建设,并呼吁限价房和经适房尽快退出历史舞台。韩志鹏提出,限价房与经适房是计划经济时代的历史产物,与现在的市场建设不符合,应理性退出历史舞台,“经适房不应再建设了,很多开奔驰的人都住上了经适房,有人不符合入住条件也住进去了,应该要有个让其退出市场的机制。”他质疑今年政府虽然停止了经适房的审批建设,但是现在还是有不少经适房在建设中。同样,住建厅的代表也表示在保障房的概念界定不清,保障房包括包括了用于租的廉租房和公租房,用于卖的经适房和限价房,后者则模糊了保障房概念。

      同时,曹志伟也极力反对建设经适房和限价房,大力呼吁建设公租房给大学毕业生申请。

      官员回应:已经停止审批受理经适房

      蠠对各位委员反对建设经适房的建议,广州市住房保障办公室副主任黄信敬表示,在今年4月12日,广州市已经停止了对经适房的审批受理,现在只是在建设之前审批的经适房,今后就不会再建设了。

      另外,黄信敬表示:“在经适房的监管力度上,通过群众的广泛监督和聘请第三方机构的审查,近年已经查处了二十多位经适房违规房主,并已收回。”

      “保障房不应该配套车位”

      在会上,多位参会人员表示反对公租房配建专用地下停(机动)车场,曹志伟提出公租房建设停车场,那租金这部分的收入归于谁呢?况且能有私人小车的人更不应该可以住保障房。“如果要建停车场的话,若要建则只能作为商业的配套。”曹志伟表示,目前大学生和单身青年应该是保障房申请户的主力军,保障房建设应该是单身公寓,简单而实用的住房。

      《广州市保障性住房设计指引》中提出,廉租房、公租房的层高宜为2.8米,经适房与限价住房宜为2.9米。曹志伟反对两种不同类型保障房有区别对待。“居住在内的被保障人群虽然收入、缴纳的费用都不一样,但我们不能因此将他们分成"三六九等",不单止室内装修不一样,连室内净高都不同。因此,为体现社会的平等性,我建议保障房应统一高度在3米以内。”

      “保障房的容积率要达到4.0”

      “方案中容积率为2.0~4.0,相当于平均为3.0,一般商品房容积率也超过3.5,而近期推出的地块容积率也到4.0左右,这才符合科学集约使用土地。”曹志伟在会上提到,保障房建设必须按照比例相应增加公共配套设施,同时要控制密度,保障房应向高层建筑发展。

      而广州市设计院副总建筑师张南宁则认为保障房的建筑面积通常在50~60平方米,人口密度大,2.0~4.0的容积率既保证人均活动面积,也保证了建设用地成本。(注:容积率是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。对于发展商来说,容积率决定地价成本在房屋中占的比例,而对于住户来说,容积率直接涉及到居住的舒适度。)

       位业内人士告诉记者,比如以1000平方米来为建地面积,容积率是3.0,那么建筑面积就是3000平方米,如果提高一个点的容积率,那么建筑面积就是4000平米,所以提高一个点的容积率,就可以多建1000平方米的建筑面积,以保障房50平米的建筑面积来算,那就相当于多建了20套保障房。


    据中国搜铺网(www.3puok.com)