中国搜铺网 11月3日，记者驱车前往阳城站，在多位职工家属的带领下进入宿舍区。

绕过一人多高的蒿草包围的阳城站，通往职工宿舍区的土路两旁，到处是随意丢弃的生活垃圾。虽说是职工宿舍区，却是一片“丰收后”的农田景象：枯萎的玉米秆比比皆是，大白菜长得绿油油……“多少年都没有人管理了。”一位怀抱三四个月大婴儿的妇女正在院子内来回转悠，“家里比外面还要冷。”

该宿舍区共有3栋楼房，9号楼是4个单元的5层楼房，3号、4号楼均是3个单元的4层楼房，3栋楼共安置职工100户，再加上别处的9套职工住房，需要供暖的职工达109户。走进一家住户，女主人无奈地说，“气温实在太低，就在客厅生个火炉子。2005年前，这里的供暖还是正常的。”据中国搜铺网（www.3puok.com）

据了解，全长252公里的侯月铁路1994年建成通车，位于阳城县凤城镇八甲口办事处的阳城站和位于沁水县的嘉峰站先后投入使用。1995年，配套的阳城站职工宿舍区建成，铁路职工先后入住。2005年前一切正常，2005年冬天，各家各户将1300元供暖费交给阳城站自备的热力站后，没几天就全部被退了回来。职工还没反应过来，就听热力站锅炉房工长说，“赔得不行，不送暖气了”。就这样，一连5个冬天，职工宿舍区就再也没有送过暖气，职工们只能靠烧煤球取暖。

阳城站隶属郑州铁路局。据职工们反映，今年他们就供热问题曾打电话向郑州铁路局反映情况，铁路局相关部门让该局所属的洛阳房屋修建中心处理。10月9日，洛阳房屋修建中心来人对供暖问题进行调查，问题没有解决，来人临走时撂下句“亏得太厉害，不能供暖”。据中国搜铺网（www.3puok.com）