在公共交通发达的城市，地铁一直是我出行的首选，快捷高效兼具环保。能搭地铁抵达的情况，绝不开车。相比较而言，广州地铁的管理水平在内地来说，堪称数一数二。而香港地铁的管理上，又比广州地铁要胜上一筹。
最近就能不能在地铁里吃东西，网上争论得比较激烈。持反对意见的人，逻辑链条一般是这样：在地铁车厢里吃东西，会有异味，带给别人困扰；遗弃在轨道和垃圾桶里的食物，还会招来老鼠和小强；老鼠横行，当然会给地铁运行带来安全隐患。因此，应该禁止在地铁内进食。
这种说法相当流行。然而仔细一想，会发现它经不起推敲。地铁的运行环境和普通铁路列车相比，并没有太多本质的不同。火车上可以随便进食，但从未听说过哪趟列车因此滋生老鼠而影响运行。若论食物味道会影响他人，同样是密闭空间的飞机上，也是允许进食的。如果非要论区别，那可能是飞机上人人都需要进餐，而地铁上进餐的是少数派。少数派遭白眼和被禁止，似乎就是这样了。
当然，反对在地铁里进食的人，会持更多听起来更有力的理由。比如，地铁人流密集，在车厢吃东西，一旦被挤撞或列车急停，那么食物尤其是液态食物，很容易沾染到别的乘客身上。即使只是掉落地板上，也会带来极大的清理难度。又比如，地铁禁食还有和国际惯例接轨的说法。不过，这个“国际惯例”放在华人文化圈，倒也成立，比如新加坡、台湾地区，确实都有明文禁止在地铁里饮食。新加坡的规定尤为严格，甚至有被告上法庭的风险。
然而，目光再远一点，就会发现不同的情况。东京电车车厢内，吃东西并不在禁止之列。在伦敦、柏林地铁里，管理方也没有规定禁止饮食(当然，也确实很少有乘客在车厢旁若无人大吃大喝)。在奔放的纽约，地铁里的吃货就更是随处可见。这种局面直到近期才改变———1个多月前，纽约出台地铁禁食令，违者处以250美元重罚。
说到底，地铁里能不能饮食，只关乎社会公德，毕竟这种行为没有侵犯他人的根本权利，也不会造成严重后果。如果非要用法律手段强制执行，就会让很多人觉得此举不够人性。地铁里不能进食，也不设厕所，据说都是因为卫生和安全管理。如果有乘客确有所需怎么办？从管理效率来说，一刀切当然极其便利，大大节省了管理成本。但做生意不外乎做人，光顾着自己节省成本，而毫不考虑顾客的需求和感受，这样的商业思维岂不是太过冷冰冰？ |
