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免费路变收费路 一类车车主表示“很受伤”

在全省高速公路实行统一收费标准后,一类车在全省多条高速收费普遍上扬,甚至还出现广州大观路到科韵路、广深高速同乐至南山两段免费路“一夜变收费路”的现象,这让诸多有车一族直呼“伤不起”。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示,“作为一项基础设施,高速公路具有一定的准公共属性”,适当让利于民才能实现服务社会发展要求。

案例▶▷收费普涨一类车“很受伤”

因做生意,小胡经常要开车往来广州花都与深圳之间。近日,小胡在下了高速回到花都后算了一下吓一大跳,开车来回在高速过路费170元,“全面超过来回的油费150元,你说贵不贵!”

自6月1日全省高速公路实行统一的收费标准后,小胡就开始留意这笔“细账”。据了解,在调整之前,广州广氮站至深圳皇岗站是70元,调整之后则涨至74元。即便是机场高速,从三元里到平沙段也从5元涨至6元,“细账不经算,按照这样的上涨,每个月要多支出100多元”。

事实上,小胡的体会只是诸多开车一族的缩影。来自深圳的余先生表示,以前从福永到宝安原来收费5元,现在收6元,涨幅20%,而从同乐关到皇岗口岸原来是10元,现在12元,涨幅也达20%。

经读者反馈及调查,记者发现,涉及一类车上涨的高速公路包括广深高速、北环高速、机场高速、华南快速路、广惠高速、莞深高速、二广高速等10余条高速公路。其中涨幅最低的为深汕西高速埔边到坑梓站,一类车收费由50元涨至51元,上涨2%,但北环高速由增槎路到天河客运站,一类车收费由5元涨至7元,涨幅则高达40%。从广清高速的狮岭到海布,一类车原本收费5元,目前也同样上涨40%升至7元。

关注▶▷两段免费路“一夜变收费路”

在高速公路一类车收费“普涨”的反应强烈之时,另外2条原本属于免费的高速路一夜变成收费路,更令人觉得不可理解:广州天河区大观路到科韵路原本免费,现收3元通行费,广深高速同乐至南山段以前不收费,现在收1元。

在近日广东省物价部门发布的《广东省高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数、车辆通行费收费标准表》上,记者看到,广深高速的大观路站到与北环高速连接处共1.5公里,一类车收费标准为1元,从北环高速的科韵路站到与广深高速连接处为2.8公里,一类车收费标准为2元,两权相加为4.3公里交费3元。

省交通运输厅相关负责人告诉南方日报,此前广深高速和北环高速分别有广州站和广氮站,该路段未封闭收费。6月1日起广东高速公路联网收费广州区域和中片区域合并,上述两站撤销,“为了高速公路实现封闭收费,必须在大观路和科韵路设收费站,避免该路段成为开放路段,某些人可能就会借此逃费”。

对于“广深高速同乐至南山段以前不收费,现在收1元”的原因,该负责人表示,广深高速1994年建成通车,当时在同乐与南头之间有个同乐边防检查站,为了方便从内地到深圳特区但没有边防证的群众可在同乐下车出高速公路,广深高速在同乐从广州至深圳方向开了一个作为南头收费站的临时出口,这一出口只出不进,使用与南头相同的收费标准;在广深高速公路同乐深圳至广州方向开了一个只进不出的入口,同样使用的是南头收费站的收费标准。“现在,同乐边防检查站撤销,为了规范该地区进出高速公路的收费标准,这次对同乐收费站收费标准予以明确”。

回应▶▷取整导致一类车收费“不降反升”

对于一类车收费“不降反升”的状况,省交通运输厅相关负责人表示,这主要是因为收费金额取整原则、收费费率和匝道计算方式的规范导致。

据了解,早在2001年7月,全省便对通行车辆进行一定的分类收费,但由于广深高速、京珠高速广珠东段、深圳梅观高速、深圳机荷(机场至荷坳)高速、莞深高速、惠盐高速及华南快速路一期在2001年7月之前通车,因此“未执行全省统一收费标准”,收费费率也与其它高速路不尽相同。

在收费金额取整原则方面,以前为避免找零钞的麻烦,基本是以“5”或“10”元为单位进行四舍五入,比如广深沿江高速公路夏港至沙田段收费里程为28.8公里,计算得出一类车的原始收费额为17.3元,以前按照取整办法为15元;按照现行取整办法,取整为17元,收费标准上调2元。

该负责人希望通过南方日报呼吁,目前省物价局、省交通运输厅《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》已在“广东价格信息网”(http://www.gdpi.gov.cn)上公布,规定了全省86条高速公路所有路段的收费标准,“凡不是在此收费标准表中的收费,都是乱收费,可向省物价局主管部门投诉”。

声音▶▷高速路公司利润下降

在一类车收费上涨“很受伤”的同时,高速公路公司也叫苦不迭。

广深珠高速公路有限公司一个不愿具名人士表示,普通民众看到的只是一类车上涨的1元、2元,却没有看到二到五类车下降的幅度,比如广深全程二至五类车分别下降34元、73元、74元、72元,“不容否认小车占比确实比较大,但二至五类车下降的幅度不小,等一段时间财报出来后,就可以看到同期对比降幅的厉害”。

近日,广东盐田港、东莞控股、粤高速和深高速4家上市公司发布公告表示,由于高速公路收费标准的调整,4家公司的利润均有10%左右的减少。

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