狂风吹倒龙门架 夫妻被压遇难

7月24日，受大风天气影响，广州西雅苑一排大树倒下砸中不少车辆。实习生 林宏贤 南都记者 冯宙锋 摄 张俊杰 文

7月23日，台风“韦森特”袭击深圳，深圳福田区福安街一栋大楼外墙怀疑因为台风影响导致外墙剥落，砸坏停靠在路面的一辆小车。

    “韦森特”昨日凌晨袭粤，登陆台山，最大风力13级，全省3死6失踪

    狂风吹倒龙门架 夫妻被压遇难

    南都讯　今年第8号台风“韦森特”昨日凌晨4时15分在我省江门台山市赤溪镇沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力13级。“韦森特”登陆后，以每小时20公里左右的速度，向偏西北方向横穿粤西，下午4时中心移至广西容县境内，中心最大风力8级，已减弱为热带风暴。

　　据省防总初步统计，至昨晚7时，“韦森特”及其带来的强降雨造成我省珠海、江门、阳江、茂名、云浮、佛山、肇庆等8市32个县(市、区)212个乡镇46 .86万人受灾，转移人口6.32万人，倒塌房屋831间，死亡3人，失踪6人，直接经济损失10.76亿元。

　　据省水文局监测，过程雨量较大的站点有：江门市新会区崖门镇扫管塘站392 .0毫米，云浮市新兴县里洞镇农技站382.0毫米(其中6小时降雨306毫米，超百年一遇)，江门台山市四九镇老营底站317.0毫米。

　　佛山南海西樵太平恒业纸厂一名广西籍员工被强风吹下的塑料瓦片击中受伤，经抢救无效死亡。珠海市广珠铁路建设项目工地(海泉湾附近)，因13级大风造成龙门吊倒塌，造成2人被压重伤，经抢救无效死亡，据悉，这两人为夫妻，年龄均为40岁左右；姓徐，均为河南商丘人，年龄约为40岁左右，均是工地的管理层。关于死者的死因，工人们流传有个版本。有知情者称，当时，两名工人正在睡觉，龙门吊倒塌砸中房屋，致睡在里面的两人死亡。还有一种说法是，当天凌晨4点左右，因为台风太大，身为管理人员的两名死者可能担心有损失，在工地巡逻，走到龙门吊下时，龙门吊突然倒了，致两人死亡。

　　此外，珠海市高栏港东大堤一养殖户的棚屋被海浪冲倒，棚屋中1名妇女与2名儿童共3人被海浪卷走失踪。而汕尾马宫港也有一艘渔船在避风时因脱锚漂向港外，当时船上有3人，有关部门已开展搜救工作，但截至发稿尚未找到该船。

    广州“缸栽树”风来应声倒

    市民质疑如此种树是偷工减料，且安全隐患不小

昨日下午，海珠区南田路光明里对出的人行道，倒下的“缸栽树”现了原形。南都记者黎湛均实习生李煜摄

伴随台风“韦森特”的来袭，一夜间暴风雨横扫广州城区。海珠区南田路等多条干道上大树倒伏严重，记者采访发现这些树竟然是栽在水泥盆里的无根树，而相似的一幕也在天河区翠华街发生。

水泥桩种树连根倒地

昨日下午，由海珠区南田路116号开始一路前行，道路其中一侧沿途的树木，每隔数十米就有大树倒地。

在南田路光明里附近路段，现场“灾情”则更为严重。路边接连七八棵大树相继倒下，几乎全部是连同水泥桩整体倾倒，严重者将附近部分地砖路面一并撬开，俨然突起一个“小土包”致使行人无法通行。

在倒树现场细看，其中很多大树的根部基本被禁锢在水泥桩内，底座如盆栽一般。这个水泥桩高约半米、直径近70厘米。树根和下方的地面少有连接，部分生长出来的侧根也几乎无法将树体固定下来，一些没倒的大树用力推之下也都有摇晃情况出现。

如此种树居民难理解

“树下面都是水泥地，树根根本无法长到土里去，不倒才怪！”附近一处停车场保管员老何说，这些树大都是亚运前那段时间种植过来的，整个根部就直接套在水泥桩里，下面几乎没怎么挖坑就直接摆在了上面。

与该段街道树倒桩掀形成鲜明对比的是，就在南田路的另一侧，却鲜有大树应风而倒。而这两者之间最直观的差别就是，该侧大树基本都是沿街直接种植在泥土中，树根深深插入泥土之中。

类似的情景沿南田路宝岗大厦、光明里、江南大道口公交站等位置都可见到。与此同时，同一情景在位于越秀区达道路与中山一路交界口位置也同样存在。

天河区翠华街也有“无根树”

天河区翠华街倒下的树，大多也是像盆景一样栽种的“无根树”。翠华街居民赵先生说，这条街上倒的树都在东侧，都是像盆栽一样栽种的“无根树”。他认为，这种栽法安全隐患很大。他说，当年在修路时候，由于一边马路下是水泥，工作人员没有下挖，而是将树直接种植在盆中。“这些树种植有五六年了，或许是没有种在泥土中，所以一直长不大。”赵先生质疑，这种种法系“偷工减料”。他担心，这种树一遇到大风就会被刮倒，安全隐患不小。

海珠区园林部门称种树左右为难：

地下挖不动 街坊要遮阴

针对“无根树”倒伏的情况。海珠区园林部门的相关负责人解释，这两个路段夏天非常晒，因此居民呼吁在这里种树，但是路面下是钢筋混凝土结构，根本就挖不进去，即便想要挖进去，则又担心破坏钢筋混凝土的结构，所以就想了这个折中的办法。该负责人解释，其实这些树是在2004年就种下的，种得也不是很多，但是之前一直没有出现问题，这次遭遇大风倒伏也引起他们的重视。该负责人说，他们也左右为难：“如果考虑安全，可以全部将这些树马上拉走，但是现在是夏天，这么热的天，没有太阳遮阴怎么办？我们希望你们能帮我们收集一些市民意见。”

南都记者 刘军

广州地区读者详见AⅡ叠读本

深圳一夜折树11.5万棵

市城管局称，将吸取这次台风经验，改种抗风强的树木

南都讯 记者刘荣　台风“韦森特”拂袖离去，一夜之间，深圳11.5万棵树木折断、倒伏。南都记者昨日了解到，这些折损的树枝、树木被运往深圳市树枝粉碎场粉碎处理，加工成有机肥料后用于城市日常绿化管养施肥；而大部分被连根拔起的大榕树等，则在修剪树枝后重新在原地抚育成活。

台风“韦森特”破坏力极强，深圳树木受损严重，为近年来罕见。截至昨日下午5时，城管部门统计显示，全市受损坏树木约11.5万株，其中树木倒伏28859株，歪斜60731株，断枝24801株；清理树木影响交通3141起，出动应急抢险人员17514人次，出动应急车辆1704车次。

各区城管部门上报的信息显示，罗湖区文锦北路、笋岗路、桂园路，福田区上步路、振兴路和中心区的部分道路，树木倾倒严重。从昨晚6时起，各级城管和绿化养护单位就开始在路面巡查，及时清理倒伏树木，确保道路交通畅顺。城管部门提醒市民，可拨打深圳城管热线12319反映树木受损情况。

市城管局园林与林业处处长李勇表示，90%以上连根拔起的树木，都可以通过扶正、培育后，重新焕发生机。深圳将吸取这次台风的经验，对城市树种进行抗风改良，减少种植那些浅根系的树木，多种抗风能力强的树木。

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用途

树木残枝粉碎做绿肥

坂田万科城内，碗口粗的树木被台风连根拔起，绿化工人赶到现场修剪树枝，然后连同树干一起装车，直接运到市城管局绿化处下设的树枝粉碎场。在这里，树叶、树枝被3台粉碎机粉碎成蚕豆大小的碎块，经过堆肥、发酵等处理后，成为上好的绿肥。无法粉碎的枝干，可以用作新栽树木的固定桩，用来保护小树。

截至昨日中午12时，粉碎场已接收30车损毁树枝。粉碎场负责人李场长表示，初步估计一个月内能将所有树枝处理干净。

    深圳高速路出口 边坡塌方有人被埋？

    生命探测仪一度发现生命迹象，但截至昨晚10时，仍然未找到可能被埋的车辆

深圳水官高速横岗出口一条道路的护坡昨天发生塌方，大约3000立方米的泥土沙石将水官高速横岗收费站通往横岗的一条车道堵死。消防队持生命探测仪几次检测，发现了生命迹象，但截至昨晚10时，抢险队仍然没有找到可能被埋的车辆或人。据分析，有可能因周边环境、人群影响，使探测仪反映有生命迹象。

昨晨，一辆巡逻车行驶至该路段时发现塌方，随即通知有关部门。塌方区域的长度大约是55米，塌方下来的泥土沙石堆出的高度大约8米，塌下来约3000立方米泥石。全部清理完毕可能需要一天一夜。

南都记者陈乐伟肖友若徐超刘凡邓淋彦

深圳地区读者详见AⅡ叠读本

A07- 08版　采写：南都记者 靳颖姝 郑焕坚　周松柏 实习生 吴佳 张蕾 通讯员 粤水轩 康乐 马涛缪一岚　粤交集宣许广企 陈杰林 伍志雄(除署名外)

南都讯 记者石静莹 实习生 葛育民 登陆中心风力高达13级，最大阵风达到了14级！今年迄今登陆我国的最强台风“韦森特”在广东逗留约8小时后进入广西。不过，它的残留云系仍将继续给广东带来强降雨，今天白天全省大部仍有暴雨。

昨天凌晨4时15分，台风“韦森特”在台山市赤溪镇登陆，登陆时中心附近最大风力达13级，达到40米每秒，中心最低气压955百帕。在台山上川岛镇，录得最大阵风44.6米/秒，达14级。

“韦森特”登陆后，途经江门、阳江、云浮和茂名，昨天中午减弱为强热带风暴，昨天下午1点减弱为热带风暴，并移出广东进入广西东部。

珠江三角洲、粤西和粤东沿海都出现了暴雨。从前日上午8时到昨日下午4时，新兴县里洞镇录得全省最大降雨量385 .1毫米。有232个气象站录得100～250毫米的雨量。

虽然台风已经过境，但受到外围残留云系影响和伴随着季风低潮云系持续影响，我省降雨还会持续一段时间。东起汕头西至雷州半岛，未来还会受到很强的降水影响。

提醒

广东省气象局预计：今天我省大部有暴雨局部大暴雨。中南部局部不排除特大暴雨；明天降水会有所减弱，但粤西、粤东沿海、粤北的西部有大雨到暴雨；27日雨区西收，减弱为中到大雨，局部暴雨。广州今日还会有暴雨，后天雨势减弱，部分地方还会有大雨，南部可能还会有暴雨。

省防总强调：由于“韦森特”云系密实、覆盖广，可能给我省带来大范围的强降雨，目前强降雨还在持续，各地必须把防御重点从防御台风转到防御强降雨，严防山体滑坡和泥石流等次生灾害。因台风过后降雨仍在持续，截止记者发稿时，省防总的防风二级应急响应尚未解除。

港珠澳大桥施工 百人被困人工岛

    风浪太大救援船难停靠码头，最终风过浪平人员脱险

南都讯　昨日下午，港珠澳大桥主体工程的岛隧工程(西人工岛)有103名工人撤离不及，被困岛上。截至昨日傍晚6时，随着风力减弱险情解除。

针对港珠澳大桥工地西人工岛103名建筑人员被困情况，省委常委、常务副省长徐少华，省委常委、珠海市委书记李嘉和副省长刘昆分别对相关部门和单位作出指示并部署救援行动。

接报后，省海事局调派南海救116号救援船从珠海桂山岛前往人工岛，实施撤离避风方案进行救助，但因风浪太大，船体巨大而码头又太小，致使救助船未能靠上临时码头接人。在经过救助人员安全评估后，决定救助船留在码头旁边守护，并视天气和海况随时准备放艇紧急施救。

据港珠澳大桥管理局有关负责人介绍，工程负责人指定了留守人员临时指挥长，安排留守人员每10人为一组，各组均有小组长，全体人员穿救生衣、戴安全帽，并保持清醒状态，有照明设备，手机通讯时有中断，但与调度中心保持频繁通话。当时南海第一救助飞行队的救助直升机也做好充分准备，随时待命应对紧急情况。

截至昨日傍晚6时，风力减弱险情解除，工人们决定继续留守在岛上。

广珠城轨被风逼停9小时

    武广高铁和广深高铁进行限速，限制措施昨日下午逐渐取消

南都讯 昨天凌晨4时15分许，台风“韦森特”登陆台山赤溪镇，受风雨肆虐的影响，广珠城轨停止运营九小时，至下午3时30分恢复运行。武广和广深高铁也分别进行了限速。

昨日中午12时，南都记者赶到广州南站。候车厅里并无旅客聚集滞留。而在售票厅里，站方开设了两个窗口，分别办理银联卡和现金的退票业务，两个窗口前各有15名左右乘客排队退票。

一位售票员说，“上午8时30分至9时许退票的乘客最多，最高峰的时候我们开设了五个退票窗口。”由于恢复运营的时间无法确定，所以退票人潮结束后，购票的人数比平常少了很多。

正在等待退票的湖南人廖先生说，自己在顺德工作，这次是专程回老家接孩子来广东过暑假的。前天从衡阳出发时，一家人并不知道台风来袭的消息，因此顺便把去容桂的广珠城轨票也买了。昨日到了广州南站才发现城轨停运，因此只能选择换乘汽车前往。

另一位旅客谢小姐则对没能及时得到车次取消的信息感到不满。她购买了昨日中午12时50分发车的D 7625次列车。昨日上午，她打12306热线询问时，得到的回复是该车次并未取消，谢小姐立即出发，花了一个小时赶到广州南站。到达后她才发现这趟车已经取消，所以只好退票。

广州南站方面称，昨日凌晨4点多台风登陆以后，恶劣的气象条件已对行车安全造成了影响，因此启动了应急预案。随后铁路部门暂停了广珠城轨的运营，并对武广高铁英德西至广州南间限速160公里/小时，广深高铁深圳北至广州南间限速120公里/小时。

随着台风影响的逐步减弱，限制措施至昨日下午逐渐取消。下午3时许，武广高铁已取消限速；广深港高铁的限速提高到250公里/小时。30分钟后，广珠城际恢复的第一趟列车D 7635次从广州南站开往珠海北，按160公里/小时限速运行。若按照时刻表上发车最早的6D 7601次计算（晨6时30分），广珠城轨停运一共经历了九个小时。