所谓史上最严的交通法1月1日正式实施了，其中“123”号令中抢黄灯一项全国人民争议越来越大，其实施效果如何？不言而喻，不好。请问公安部制定者，黄灯仅仅是你们说的“净空路口”吗？如果这样简单，争议就不会越来越大了。黄灯的最大作用:第一,给临近停止线的车辆缓冲,不至于措手不及.第二,净空路口.第三,警示候车.我想,我们修改的目的是为了交通更加顺畅，交通参与者更加安全，更加文明和明文。不是为了在停止线前一脚急刹，不是为了更多追尾，不是为了路况更加拥堵，本人提出修改意见，望采纳。
在路况正常通行条件下，机动车遇到交叉路口信号灯黄灯亮起时，近临停止线的第一辆车可以通行，在遇到交通拥堵，行驶缓慢时候，黄灯亮起时，车辆不允许通过。
注路况正常通行，就意味着车辆有一定速度，一定惯性，有制定距离，有安全距离，从人体的反映能力到反应做出动作都是有时间的。不是拉闸断电，人体反应没有那么快，每秒30千米。
解决方法：1、把全国所有信号灯统一为倒计时的，这项几乎不可能实现工程过大，耗资巨大。黄灯设置为5秒倒计时，作用为净空路口。
2、在停止线内3米处设置黄色警示杆，画黄色虚警示线，路况正常时，黄灯亮起是，临近停止线的第一辆车已越过整杆、线的正常通行。在遇交通不畅堵塞时候，黄灯亮起时，第一辆车已越过警线杆，也不得通过。（正常路况每小时20千米以上，行驶不畅0—每小时20千米，不含20千米）
新法所谓抢黄灯的危害：1会使机动车制动系统磨损过大，油耗增大，机动车驾驶人在高度的注意力下容易疲劳，体能消耗过大，更容易发生交通事故。 2会出现大量的路口交通追尾事故。 3会使本来已经拥堵的城市道路，堵上加堵。因为人们只好在路口很远处都放慢车速。
一项新法的设立要合法，更合理，更要有实施性，不对新法做过多的评论，起码是一项不完善的法规，不具有实施性的法规。我们的立法者，更要有知错就改的精神，更能体现出中国人的大度，立法的人性化，立法的实施性。让我们的社会更和谐性。新法更应该对军队做出规定，因为他们是一支最不守法的车队。
北京金建出租公司15分司
吴爱存 |
