一到下雨天，一些没有顶棚的地铁出口就会更湿滑。张志韬摄
最近广州暴雨不断，有市民早已注意到，很多地铁站地面都是遇水很滑的大理石材质，因此建议增加防滑的金属条或塑料垫。这成了广州地铁征集安全“金点子”的一等奖。昨日，广州地铁表示，“我为地铁安全献一策”活动获奖“金点子”已出炉，共收到936条建议，有5名市民获得一等奖，主要对地铁出入口、扶梯和楼梯方面的安全关键位置提出了改进建议。
有市民一口气“献十策”
据了解，自5月21日在报纸、官方微博、车站站厅发布征集安全“金点子”信息以来，地铁公司3周内共收集合理化建议936条，提建议的市民既有“50后”，也有“90后”，更有市民梁先生一口气“献十策”。
昨日地铁公司表示，经评选，共有100条合理化建议获奖。其中，一等奖5条，二等奖15条，三等奖30条，优秀奖50条。获奖市民均能得到列车车模以及精美奖品，同时还有机会参观地铁车辆段，过一把“司机瘾”。
“阶梯作明显标示以防踏空”
记者了解到，本次获得一等奖的5位市民，主要对地铁出入口、扶梯和楼梯方面的安全关键位置提出了改进建议。
其中，有市民指出，广州经常出现暴雨天气，因目前很多地铁站的地面都是遇水很滑的大理石材质，建议在地铁出入口处的地面增加防滑的金属条或是准备可铺设的防滑塑料垫。
80岁的王老太也夺得了一等奖。她说，自己常乘地鉄，进口下去多是阶梯，虽已设有扶手，但阶梯每级没有明显区分，万一踏空而跌跤就很危险，希望能在阶梯上作明显的标示，例如在阶梯边缘画一条黑线，以防踏空。
还有市民建议，在主要地铁站的路面出入口增设LED公告牌，使乘客不用进入地铁站后才获取到重要信息，节省了进出站的时间，也减少了在地铁站内滞留的乘客人数。
地铁公司称，接下来将结合实际工作，着手对合理化建议作进一步研究，认真整改，排除安全隐患，确保地铁运营安全、平稳、有序。
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5条“金点子”
●在阶梯上作明显的标示以防踏空
常乘地铁，进口下去多是阶梯，虽已设有扶手，但阶梯每级没有明显区分（例如每级画一黑线），万一踏空而跌跤就很危险了，希望能在阶梯上作明显的标示，例如在阶梯边缘画一条黑线，以防踏空。
●在地面增加防滑的金属条或塑料垫
广州经常出现暴雨天气，因目前很多地铁站的地面都是遇水很滑的大理石材质，建议在地铁出入口处的地面增加防滑的金属条或是准备可铺设的防滑塑料垫。
●在主要地铁站路面出入口增设LED公告牌
希望在主要地铁站（特别是客流量大的站口）的路面出入口增设LED公告牌，实时公布地铁线路的运行状况，特别是当某线路出现延误、故障、客流控制等特殊情况时，即将入站的旅客可以在地面出入口就看到通知，改乘其它交通工具，使乘客不用进入地铁站后才获取到重要信息，节省了进出站的时间，也减少了在地铁站内滞留的乘客人数，减轻站内工作人员的疏导压力，提高站内安全性。
●运用电子感应等技术保障扶梯使用安全
地铁车站（广佛线西朗站）有个安全隐患：上行时梯边与上层楼面形成一个三角形夹角。如有顽童把手一伸，必断无疑，后果不堪设想。虽然不少大商场都有此情形，地铁几年来也未发生过此种意外，但不怕一万，最怕万一，地铁人流滚滚，及早防备为上。建议运用电子感应和红外线等技术，在三角形夹角设个装置，发现到不妥时，自动缓慢停梯，确保安全。
●规范上扶梯秩序
每次从公园前站最两端的电梯口出站的时候，会看到一些不好的状况，有些乘客为了赶时间，总是要从电梯口和柱子中间那条缝穿插进去，这样既不尊重规则，又很容易导致滑梯事故的发生，就像行走时突然有人挡在前面，很容易会跌倒。在此建议地铁公司能采取一些必要的措施，堵住电梯口和柱子中间的那道缝隙，让每个乘客都可以按照秩序上下电梯，尽可能减少不必要的事故发生，为广大乘客建造一个更加安全、和谐的乘车环境。 | 
