载24吨二甲醚槽罐车卧桥底 12小时艰难排险情

xiaojia

前日下午4时20分许，在广州番禺东涌镇番禺大道南万洲大桥底，一辆载有24吨二甲醚的槽罐车失控翻侧。二甲醚易燃易爆，加之现场情况复杂，到场的抢险人员先后准备四套方案进行排险。经过12个小时的努力，昨日凌晨4时15分，槽罐车终于被吊机吊起运走，险情彻底排除。事故未造成人员伤亡。目前侧翻原因警方正进一步调查之中。

一声巨响以为是地震

侧翻的是一辆重型半挂牵引槽罐车，车牌为湘D 15773。当天下午4时许，这辆槽罐车装载着24吨二甲醚从广州南沙区久泰能源(广州)有限公司出发，目的地为罗定市五丰石油气有限公司。4时20分许，当槽罐车行驶到与南沙区交界的番禺区东涌镇番禺大道南万洲村万洲大桥底掉头转弯时，车辆突然侧翻。

离万洲桥桥底最近的河畔餐厅距车辆侧翻地不到100米。酒店员工说，当时听到“砰”的一声巨响，感觉像是地震，他们往门口跑，发现了侧翻的槽罐车。

槽罐车司机从驾驶室挣扎爬出后非常惊慌，大喊让围过来酒店员工散开。“他说车里装的是液化气，赶紧散开，并让我们赶紧找电话报警。”

警察、消防人员随即赶到现场，在了解到为易燃易爆的二甲醚后，现场被封锁，其中最远的警戒线位置距离事发地300多米远。经过现场工作人员勘查，侧翻的槽罐车槽罐完好无损，并未出现罐体开裂和气体泄漏情况。现场似乎很快就能处理，但随后事情的发展超乎现场所有人预料。

排险困难重重

事发后番禺区公安分局、区消防大队、区交警大队、区安监局和东涌镇政府等相关职能部门领导立即赶到事故现场，启动应急救援预案。现场应急处置小组随后召集相关安全方面专家，制定应急处置方案并组织实施救援。

“情况很复杂，稍有不慎可能会酿成大祸。”在事故现场，番禺区应急办一位负责人一脸忧虑。

由于桥底空间狭小，槽罐车罐体很大，吊机难以操作。更让现场排险人员时刻揪心的是，二甲醚为易燃易爆气体，排险操作容不得半点失误，否则极易引起泄漏和爆炸。如此庞大的罐体，无异于一颗巨型“炸弹”。

现场专家紧急讨论，先后制定了四个排险方案，但均有实施难度。其中一方案实施在过程中意外夭折，最终排险人员决定将其中两个方案结合起来。

奋战12小时艰难排险

凌晨1时30分，万洲桥下，强烈的远射灯光里，来回走动的人影被拉长，两台大型吊机在万洲桥下屈身候命。吊机下，侧翻的槽罐已被垫上10根直径约20厘米的圆滚木。

槽罐车东侧的吊机铁钩缓缓降低，两名工作人员立即爬上罐体，将钢索圈进铁钩，狠踩几脚后跳下。吊机操作手爬进驾驶室，吊臂逐渐升起，等候在一旁的消防人员也打开高压水枪，水流喷射在罐体上的钢索处。救援人员称，这是为了防止钢索与罐体摩擦产生火花。

吊臂向上升起了约40厘米，顶住了万洲桥桥底，吊机无法继续作业。往东拖动了约20厘米后，第一次移动罐体的尝试只得终止。一直守候在罐体西侧的吊机，也开进了桥底，再次套上钢索并准备好高压水枪。1时40分，西侧吊机开始起吊。罐体与圆滚木间摩擦的“轰隆隆”声响起，高压水枪向罐体喷出水柱。

这次往西拖动了约50厘米。但由于罐体内储存24吨液化气，罐体本身过重，1时50分许，现场工作人员再次对拖动作业进行调整。2时05分许，两台吊机合力，进行再一次拖动。

两次作业之间的10余分钟内，一名救援人员手持仪器，在罐体周边缓慢走动，测量现场的液化气浓度。据悉，拖动过程中，罐体与滚木间发生的摩擦会否导致罐体损坏，是监测的焦点。“一旦发生了罐体损坏，救援就很难进行了。”

凌晨4时15分，罐体被完全拖出桥底，随后被吊机吊起翻转回正常位置。这时一辆早已待命的牵引车头将它挂住运走。直到这时，现场所有人才真正松了一口气。

排险困难重重

难点1.二甲醚又称甲醚，由于其良好的易压缩、冷凝、气化特性，使得二甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。但该种气体为易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物。接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。

难点2 .由于事发地位于桥底，桥梁距离地面只有5 .5米的高度，而槽罐车的高度已经有3.5米，占了一半多高度。吊臂车赶到后没有足够高度展开吊臂，将槽罐车完全吊起。与此同时桥底下为车辆掉头车道，路窄，一辆槽罐车已将路面占满，救援车辆操作上异常不便。

难点3.天色已黑，也给排险带来难度。

先后制定4个排险方案

第一个方案为调来另外一台槽罐车，把翻侧的槽罐车气体三分之一转到新槽罐车上，但考虑到操作环境不稳定，担心中转时产生气体泄漏导致意外发生，最终放弃；

第二个方案则考虑如同前两年发生在北环高速液化气车侧翻时处理一样，把气体全部烧掉，但考虑到耗时会很长，加之可能造成污染，也放弃；

第三个方案则是用两台吊机将槽罐同时吊起，慢慢挪动，挪出桥底，但担心吊起挪动过程中操作不当导致磕碰，也放弃。

第四个方案则是用吊机将槽罐车原地吊起，然后下面塞圆木，最后用拖车拖走。但第4个方案在实施过程中意外夭折，由于罐体过于沉重，拖车拖动时冒烟死火，不得不放弃。

最后，排险人员决定将最后两个方案结合起来。先用吊机将槽罐车原地吊起，下面连续塞圆木，然后两台吊机慢慢吊起移动，“圆木有缓冲空间，这样即使罐体磕碰也应该问题不大。”现场一负责人说。另外在罐体挪动时，现场同时安排消防车不停向罐体喷水以及用专业仪器检测是否漏气，力保万无一失。