近日，哈工大学生张平“扎根”威海火车站，为需要帮助的人义务打电话订票，阳光、热情的他温暖了很多人，被称为之“订票哥
如今，在经济快速发展的大背景下，城市化进程加快，相当大一批农村闲散人员开始外出务工，而每当春节来临之际，他们返乡过年的心情则很有规律的导演出了每年一度的“世界上最大的人口迁徙运动”——春运，它每年都考验着整个国家的运输系统和运输能力，而这其中铁道部则是首当其冲的。“订票哥”义务“扎根”火车站帮他人电话订票，虽是一件让人倍感温馨的好事，但却足以让铁道部做出深刻反思。
订票系统对所有人来说公平吗？对笔者这样的青年知识分子来说，电话订票的流程还算简单，不复杂，但对于相当大一部分农民工兄弟来说，电话语音里1代表什么2代表什么，什么叫动车、直达车订票，什么叫不限车次订票，什么叫高铁订票，他们未必分得清楚！每年春运，长长的买票队伍里、拥挤的候车大厅里，最多的人群肯定是我们的农民工兄弟，他们在人数上没占到70%，也至少有50%；而他们又大多文化程度很低，对现代信息技术掌握得不娴熟，于是，他们成了被电话订票系统所抛弃的那一部分人——那么，笔者不禁要问，铁道部在制定电话订票系统时有考虑过他们的实际情况吗？有听取过他们的真实想法吗？——我们不需要把订票系统做得多么多么完善，方便大多数人订到票、对大多数人来说是公平可操作的，才是最切实可行的。
对电话订票流程的宣传和解释到位吗？张平“扎根”威海火车站时，鉴于自己一个一个帮着订票，受惠范围很小，于是他就写了一份电话订票流程和注意事项，随后他更是印了1000多张电话订票宣传单，见人就发。那么，笔者不禁又要问，为何火车站没有在醒目位置张贴电话订票流程？也许张贴了，但为何没让买票的民众看到这份订票流程？为何不在买票民众最容易发现的位置张贴？张平只是一个大学生，只是趁着回家前的几天闲暇时间来火车站就帮那么多人订到了票，春运还长着呢，如果火车站能专门抽调几个工作人员在排队买票现场设一个电话订票咨询点，是不是会比张平所帮助的人群更多，范围更广呢？笔者不禁又想，既然威海火车站能有涌现出“订票哥”的“良好土壤”，那么其他火车站是不是也存在这种“良好土壤”呢？
春节回家团圆，是中华民族几千年不变的风俗习惯，而在城市化进程加快的今天，底层劳动人民对回家过年的渴望不降反升；春运也已经不仅仅只是一场运输，它更关乎着许许多多底层劳动人民回家团圆的心情，关乎到一家老小情感的维系，它已从物质层面延伸到了精神层面。铁道部作为承载这一特殊情结的最重要运输部门，是否应该从“订票哥”的举动中得到一些反思呢？！ |
