昨天上午9时30分，随着广州市交委主任冼伟雄、白云区区长余楚风等领导一同推动启动杆，在居民代表和公交企业代表的热烈掌声中，一辆挂着大红花的728路公交车缓缓启动，标志着白云区12条新增公交线正式开通，广州今年新开通100条城乡公交线的规划也由此步入了实施阶段。越来越多居住在城乡结合部的市民，也将享受到“公交开到家门口”的便捷服务。 首批12条线通达钟落潭同德围 昨日上午的开通仪式在白云国际会议中心举行。广州市交委、白云区政府领导、市区两级交通运输部门负责人、江高、太和、人和、钟落潭、同德围等街镇负责人以及白云区群众代表参加了仪式。冼伟雄表示，为主动适应城市发展建设，加快推进城乡公交服务均等化，市交通部门结合广州产业布局及热点区域公交出行需求，今年新规划的100条城乡公交线中，12条首批线路在白云区率先开通，标志着广州市公交行业服务水平又迈上一个新台阶。他要求全市交通行业各单位、部门开拓创新，大力提升广州公交服务水平、加快实现城乡公共服务均等化，为构建“幸福公交”多作贡献。线路经营单位代表也表示接下来将会不断优化运营管理、规范服务，为市民幸福出行做好服务保障。 据了解，昨天开通的12条线路编号分别为721、722、723、724、725、726、727、728、729、730、731、732（具体开行线路见附表），这些线路将覆盖了钟落潭、江高、太和、同德围等白云区城乡结合部镇街，大大方便了当地居民的出行。在昨天的仪式上，镇街代表还专门向冼伟雄送上了一面写着“幸福公交便出行，以人为本惠民生”字样的锦旗，以此表达对交通部门改善市民出行所做工作的感谢。 听取民意确定白云34条增线方案 据广州市交委有关负责人介绍，包括昨日开通的12条线路在内，白云区今年一共将新增34条公交线, 主要覆盖白云区江高、人和、太和、钟落潭、均禾、白云新城、同德围、金沙洲、沙太北等区域。为了让本次白云区线路规划设置更加贴近市民出行需求，广州市交通部门不仅在前期充分听取了属地交通部门及街道的意见，还通过各种方式让广大社区市民充分参与到“需求调研—征求意见—完善方案—分步实施”等各个环节中来，虚心听取民意，不断优化线路。 在需求调研阶段，广州市交委会同交警部门、白云区交通局、属地街镇等部门通过实地调查，充分听取各方建议和意见，并结合公交行业专家意见的基础上研究制定初步规划方案。 在征求意见阶段，广州市交委组织媒体对线路初步方案公示，通过电话、信件、网络等，收集到市民意见和建议660条。与此同时，深入同德围等街道、社区座谈，主动倾听市民意见。 在方案完善阶段，广州市交委安排专人分类研究处理市民意见，综合分析后对原方案进行完善。 在组织实施阶段，广州市交委按轻重缓急、分步实施原则，先行开通了12条线路，覆盖钟落潭镇、江高镇和同德围等市民反映较为集中、开行需求较为迫切的社区。 广州市交委有关负责人表示，接下来会按照“完善一条、开行一条、巩固一条”的思路，在7月底前完成白云区剩余线路的开行工作。 年内实现镇街村全部通公交 另据记者了解，目前广州市交委正在加紧开展西南片区、东片区线网规划制定工作，今年年内，广州市将在白云、萝岗、黄埔、天河、海珠、荔湾等区域一共新开100条公交线路。 据介绍，目前广州市行政区域已经开通公交线路527条，广大市民、尤其是城区居民已经基本享受到了“公交开到家门口”的便捷服务。从2007年至今，为改善城乡结合部等城市外围地区居民出行，广州市又先后开行中小巴线路122条，较好地填补了部分地区公交空白，满足了沿线居民出行需求。 为满足人民群众出行需求，积极构建与经济社会发展相适应的优质、高效、便捷的公共交通体系，广州市交委全力推进城乡结合部公交服务均等化，今年又提出在城乡结合部区域开行100条公交线路的新规划，其中，在天河区，将重点完善天河智慧城组团、珠江新城组团；在海珠区，重点完善仑头北山组团、赤岗大塘组团及广州大道南组团；在荔湾区，重点完善鹤洞组团、东漖组团及与南海平洲接壤区域；在白云区，重点完善北郊中心镇组团、白云新城组团、同德围组团；在萝岗、黄埔区，重点完善科学城组团、开发区东西区组团、黄埔南岗组团。 广州市交委有关负责人表示，接下来还将陆续开通其他线路，待全部线路开通后，广州市市区全部街、镇、村基本可以实现通行公交的目标，外围地区整体服务水平将得到大幅提升。 十大措施促进城乡公交一体化 广州市交委有关负责人昨日表示，除了新增100条公交线路外，广州还采取了车辆技术升级、强化公交地铁接驳、提升夜班车服务水平等多项措施，从而进一步促进广州公交服务水平提升的延伸和发展，推动广州实现城乡公共服务均等化。 措施1：科学规划线网，年内新开100条线路。预计此项工作完成后，广州市外围区公交服务水平将大幅提升，全市发展区公交覆盖里程将增加约1000公里。 措施2：促进车辆技术升级，建设环保型公交。亚运前新增亚运保障车辆1000余台，改造了4500台公交车辆及7800台出租车，更新了1470台公交车，投放了200台纯电动和混合动力公交车。今年5月，中山大道BRT通道内又新增投放了30台18米“巨无霸”。 措施3.加大基础设施投入，改善候乘环境。全市新建和改造各类公交站场16个；完成了3800多座新型公交候车亭的改造工程。 措施4.加强服务监督，提升公交服务水平。相继出台了《广州市公共汽车电车行业管理考评办法》等规范性文件，建立了“政府、企业、乘客代表、市民”4级监督机制，每年定期开展服务质量随车督查。 措施5.抓好安全教育，强化安全管理。今年以来，各公交企业已累计开展培训480多场次，培训驾驶员517,00多人次，行业安全管理水平进一步提升。 措施6.利用科技手段，实现精细化管理。至2010年，已建成1个监控中心和7个调度分中心，智能公交系统100%覆盖公交全行业。 措施7.地铁开一线公交调一片，方便市民换乘。目前，全市572条公交线与地铁接驳的公交线路已达329条，停靠站点718个，连接社区179个。 措施8. 落实公交优先，保障市民低成本出行。实现了16年没有提价，维持了市民1-2元“低成本”出行。所有新开线路票价均纳入公交地铁票价优惠政策中。 措施9.大力提升夜班线路服务水平。53条夜班公交线路全部安装GPS智能调度系统，对首末班车是否准点，发班间隔是否违规进行实时监控；开展夜班线路专项检查及日常督察，定期将考核结果在行业通报，首末班不准点率及发班间隔违规率已基本杜绝，服务投诉下降35.7%。 措施10.多措并举缓解高峰期乘车拥挤。今年，市交通部门积极总结去年“两纵两横一洲一围” （“两纵”：解放路、广州大道，“两横”：环市路、东风路，一洲：金沙洲，一围：同德围）缓解乘车拥挤好的经验和做法，切实巩固缓解高峰期乘车拥挤效果。组织公交企业采取灵活营运调度、增加高峰运力、提高出车率等措施有效缓解高峰时段乘车拥挤。 | 
